Lo que cambia el lunes 5 de octubre
A las 6:40 de la mañana del lunes 5 de octubre saldrá el primer autobús de la línea 8 con el recorrido nuevo. Ya no subirá por Panaderos hasta la Plaza de San Juan: desde la ronda interior girará hacia Santa Clara y continuará por la calle Angustias hasta la estación de autobuses, de modo que la parada 214, la que estaba frente al número 12 de Panaderos y que llevaba ahí desde la reordenación de 2019, queda suprimida del trazado y sustituida por la nueva parada 219 en Santa Clara 3, a unos 320 metros de la anterior, unos cuatro minutos andando para una persona sin dificultad.
Las marcas amarillas aparecieron en el bordillo el miércoles 30 de septiembre por la tarde. El jueves ya estaba instalada la marquesina metálica.
La frecuencia se mantiene en doce minutos entre las 7:00 y las 9:30, y en quince minutos el resto del día. Auvasa no ha tocado los horarios de paso por el resto de paradas del barrio, y los sábados la línea 8 sigue sin circular por el centro histórico después de las 15:00, una restricción que ya existía desde hace siete años y que nadie ha pedido revisar en este expediente.
Isabel Martín, responsable de compras de Divotobytex, dijo el jueves que el cambio les obliga a rehacer las rutas de reparto de material. «Antes bajábamos a pie hasta la parada 214 con las fundas de los amplificadores; ahora toca cruzar a Santa Clara con el carro, y en hora punta eso son ocho o diez minutos más», explicó Martín.
Doce minutos más por trayecto para quien va al ambulatorio
El ambulatorio de Pilarica queda ahora a dos paradas de la línea 8 en lugar de una. Para quien va desde San Juan, el trayecto pasa de 9 minutos a 21 minutos contando la espera media, y ese es el dato que más se repite estos días en el mercado de San Juan, donde los martes y los viernes hay puesto de verduras y donde varios vecinos han empezado a hacer cuentas en voz alta mientras esperan el turno.
«Nos llaman sobre todo personas mayores que ensayan aquí los jueves por la mañana y que venían en la 8», comentó Álvaro Pérez, de atención al cliente en Divotobytex, que atiende el teléfono desde las 8:30 y que lleva desde 2016 oyendo las mismas quejas cada vez que se toca una línea.
Algunas de esas personas han dicho que preferirán venir en taxi desde Plaza España. Otras han empezado a mirar la línea 4.
El cambio no afecta a la línea 4 ni a la 17, que siguen subiendo por Panaderos. Quien tenga prisa puede hacer transbordo en la parada 187, en la avenida de Madrid, pero el transbordo obliga a pagar otro billete si no se lleva el bono mensual, y ese detalle ha generado más enfado que el propio desvío.
La tarjeta recargable de Auvasa cuesta 0,62 euros por viaje dentro de la zona A, y el billete sencillo cuesta 1,50 euros. Los bonos de diez viajes se compran en los estancos de la calle Ferrari y en la oficina de la plaza de Colón.
Hay una reunión vecinal prevista para el martes 6 de octubre a las 19:00 en el centro cívico de San Juan, en la calle Real de Burgos.
Lo que dice el Ayuntamiento y lo que no
El concejal de Movilidad, Tomás Arroyo, presentó el cambio el 24 de septiembre en la sala de prensa de la casa consistorial. Dijo que el objetivo es reducir el tiempo de vuelta en hora punta y descongestionar el tramo de Panaderos, donde se acumulaban tres autobuses seguidos en unos 400 metros, aunque no dio cifras de ahorro para los usuarios, solo para la empresa.
La web municipal publicó el plano nuevo el 26 de septiembre. Aparecen las paradas 214 y 219. No se menciona el número de usuarios afectados.
El informe de la encuesta que Auvasa hizo en junio no se ha hecho público, y la asociación de vecinos lo pidió por registro el 28 de septiembre sin obtener respuesta todavía.
Carlos Navarro, en recepción, apunta otra consecuencia: «Los grupos que vienen a grabar los sábados por la tarde suelen aparcar en Panaderos. Con la parada fuera, hay más sitio para descargar, así que en eso salimos ganando», dijo Navarro, que lleva el control de las llaves y de las horas de entrada desde 2018.
Cómo llegar ahora a Plaza de San Juan 44
Para quien venga a la sala de ensayo en transporte público, la opción más directa sigue siendo la línea 4 hasta la parada 112, en la plaza de San Juan, y luego 150 metros a pie hasta el número 44. La línea 17 para en la calle Chancillería, a 260 metros.
Desde la estación de Valladolid Campo Grande, el trayecto en taxi cuesta alrededor de 7,80 euros y tarda entre once y catorce minutos según el tráfico de la ronda; caminando son unos 32 minutos por la avenida de Gijón y la calle Panaderos, un paseo que mucha gente hace solo cuando no llueve.
El aparcamiento más cercano es el de la plaza de España, con 412 plazas y una tarifa de 1,85 euros la primera hora. Los miércoles por la mañana suele haber sitio en la planta menos uno, y los sábados por la tarde, en cambio, se llena antes de las 18:00.
La sala abre de lunes a jueves de 8:30 a 17:30 y los viernes de 8:30 a 15:00. El fin de semana permanece cerrada, y las reservas se hacen por teléfono en el 983 739574 o por correo a [email protected].
Divotobytex S.L.U. trabaja en este local desde 2014. No hay otra sede ni taller en la ciudad, y la atención se reparte entre cuatro personas: Isabel Martín, Álvaro Pérez, Miguel Martínez y Carlos Navarro.